彩钢板声屏障,也叫金属金属声屏障,它在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为金属声屏障。声波在传播过程中,遇到金属声屏障时,就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常我们认为屏障能够阻止直达声的传播,并使统射声有足够的衰减,而透射声的影响可以忽略不计。因此,金属声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示,它反映了金属声屏障上述两种阻挡透声的本领。在声源和接收点之间插入一个金属声屏障,设屏障无限长,声波只能从屏障上方绕射过去,而在其后形成一个声影区,就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内,人们可以感到噪声明显地减弱了,这就是彩钢板声屏障的减噪效果缩短施工时间降低工程费用。
彩钢板声屏障的特点
对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好,但对于25Hz左右的低频声。则由于声波波
长比较长而很容易从屏障上方绕射过去,所以效果就差。通常,金属声屏障对高频声可降低l0—15dB。金属声屏障的高度,可根据声源与接收点之间的距离设计,金属声屏障的高度增加一倍,则其减噪量可增加6dB,为了使屏障的减噪效果较好,应尽量使屏障靠近声源或接收点。
铝板声屏障详细信息:
铝板声屏障可加工成:百页窗式、穿孔式、微穿孔式和开槽孔式等若干种吸、隔声型。
开槽孔的吸声彩钢复合板中、高频隔声功能较好,不开槽孔的彩钢复合板声学构件对中、低频隔声功能较好,因而可根据噪声特色选用不一样布局方式的铝板声屏障。
铝板声屏障组装特色:在公路交通噪声能量会集的400~800Hz具有**的吸、隔声功能,具有价钱低、自重轻、防水、强度大、漂亮经用、施工快速、保护简单、运输方便等长处。
铝板声屏障特点:
铝板声屏障能够抗冻融,也就是说不管室外的空气温度是多少,都是能够抵抗。在夏季很多地方都是经常会有暴雨,而铝板声屏障也是能够抵御潮湿。不管是在什么样的天气里面,只要是地基很稳定,还有就是立柱的建设比较稳固,铝板声屏障都是不会受到影响。
随着高科技的不断发展,近年来玻璃钢声屏障以它美观大方、景观效果好、运输安装方便、造价低、耐锈蚀、免维护、使用寿命长等特点,特别适用于铁路、高声屏障主要由基础、立柱和屏立板几部分组成。基础是声屏障的主要承载力结构,它可以单独设计也可在道路设计时一并设计在道路附属设施(如防撞墙与硬路肩等)上;立柱是声屏障的主要受力构件,它可以通过预埋螺栓、植筋与焊接等方法,将立柱上的底法兰与基础连接牢靠,以达到整个声屏障的受力要求,声屏障立板是声屏障起降噪效果的较主要部件,它可以通过**高强度弹簧与螺栓及角钢等方法将其固定于立柱槽口内,形成声屏障。同时屏立板设计的好与坏、形式及材质的好与坏将直接影响到整个声屏障的降噪效果、景观效果、使用寿命、防腐蚀能力及安全可靠性诸多因素。 速公路、城市交通道路、城市轻轨和地铁等的降噪处理,它是现代化城市与交通道路较理想和降噪设施与一道亮丽的风景线。
玻璃钢声屏障也叫做玻璃钢隔音墙特别适用于高速公路,铁路,具有美观大方、景观效果好、运输安装方便、造价低、耐锈蚀、免维护、使用寿命长等特点,玻璃钢隔音墙主要由基础、立柱和屏立板几部分组成。基础是玻璃钢隔音墙的主要承载力结构,它可以单独设计也可在道路设计时一并设计在道路附属设施上;立柱是玻璃钢隔音墙的主要受力构件,它可以通过预埋螺栓、植筋与焊接等方法,将立柱上的底法兰与基础连接牢靠,以达到整个声屏障的受力要求。
玻璃钢声屏障立板是声屏障起降噪效果的较主要部件,它可以通过**高强度弹簧与螺栓及角钢等方法将其固定于立柱槽口内,形成声屏障。同时玻璃钢隔音墙的屏立板设计的好与坏、形式及材质的好与坏将直接影响到整个声屏障的降噪效果、景观效果、使用寿命、防腐蚀能力及安全可靠性诸多因素。速公路、城市交通道路、城市轻轨和地铁等的降噪处理,它是现代化城市与交通道路较理想和降噪设施与一道亮丽的风景线。 随着高速公路、铁路、城市轻轨、地铁等的迅速发展,虽然对人们的出行带来较大的方便,但同时它所产生的噪声污染也成了一个**的社会问题,而玻璃钢隔音墙成了解决该问题较有效可行的方法。我公司开发研制、设计制作与安装玻璃钢隔音墙充分考虑了高架桥道路、高速公路、城市轻轨、城际铁道、地铁、铁路等风载、车辆的撞击、全天候的露天防腐处理、耐酸、耐碱等特殊要求下的玻璃钢隔音墙设计问题。
上海豪衡声屏障经过多年的研制,经久耐用,美观,质量好,库存现货